Moottorin ja voimansiirron huolto ja korjaus osa2

tehtävänä on tehdä selitys auton moottorin ja voimansiirron laajasta huollosta

valitsin autoksi Mercedes benz w124 300d om603
vaihteistona 5 lovinen manuaali
perä on ASD lukolla

Kytkin: tarkista toiminta säädä jos on säädettävä mikäli kytkin ottaa todella ylhäältä asiakkaan pyynnostä kytkin levyn ja painelaakerin voi vaihtaa.

Moottori: vaihda kaikki nesteet ja suodattimet sekä tarkista venttiilien säädöt mikäli moottorista vuotaa öljyä niin vaihda tarvittaessa venttiili kopan tiiviste sekä öljypohjan tiiviste.Samalla kannattaa tarkistaa nokkaketjun kireys ettei ole suurta venymää

vaihteisto öljy sekä peräöljy kannaattaa myös vaihtaa. samalla tarkistaa vetoakseleiden suojakumien kunto sekä pyörän laakereiden kunto.

TYÖMÄÄRÄYS

työn aika 8.5tuntia työtä
kustannusarvio 1300e
osat
moottoriöljy/muut nesteet
kytkinlevy/painelaakeri
uudet suodattimet
uudet suojakumit

Moottorin ja voimansiirron huoltokohteet

Moottoriöljyt pitää vaihtaa siksi että öljyn voitelevuus huononee kun se on tarpeeksi vanhaa ja se kerää epäpuhtauksia moottorista mitkä lopulta päätyy öljyn suodattimeen mikä pitää myös vaihtaa öljynvaihdon ohessa

Jakohihna vaihdetaan 40 000 - 120 000km jotta se ei katkea ja riko muita moottorin osia. tosin jos auto on ketjukoneella ketjua ei vaihdeta juuri koskaa tai ennemminkin kiristetään.

kytkin levy/painelaakeri pitää vaihtaa jos kytkin on loppu

ilmansuodatin ja polttoaine suodatin on myös vaihdettava

jäähdytin nesteet.

voimansiirron huoltoihin kuuluu vaihteisto öljyn vaihto vetareiden suojakumit ja muut kumiosat ovn vaihdettavia. jos auto on takaveto myös peräöljyt on hyvä vaihtaa.

4-Tahti

kampiakseli

sytytsjärjestys 1342

Laturi

Laturit toimivat yleensä vakiovirtaperiaatteella, eli niiden sisäänrakennettu säätöjärjestelmä pyrkii pitämään akkuun menevän latausvirran vakiona.

 Tällöin latausjännite kasvaa akun varaustilan kasvaessa, jolloin on olemassa ylilataamisen vaara, ellei laturia ajoissa kytketä irti akusta. Nykyisin on saatavana myös ns. "älykkäitä" akkulatureita, jotka osaavat säätää sekä latausvirtaa että jännitettä akun varaustilan edellyttämällä tavalla. Tällainen laturi voidaan periaatteessa pitää jatkuvasti akkuun kytkettynä.

Akku ei lataudu? Mitä kannattaa tarkistaa enne laturin vaihtoa

-Akun kunto (akku voi olla yhtälailla rikki)

-virtalukon pohja (tuleeko herätteelle virta kun starttaa)

-säätimen toimivuus (diodi)

-akun jännite pitäisi olla terveellä akulla Auton käydessä noin 13.5-14v kun laturi toimii.

Starttimoottoriin perehtyminen

Ideana oli pehehtyä starttimoottorin toimintaan purkamalla yksi. Toiminta on oikeastaan hyvin yksinkertainen suurimmaksi osaksi mekaaninen laitos.

Hiilien kosketus pinta.

kuvassa hiilet.

kuvassa koko höskä ulos vedon jälkeen.

solenoidi ja runko.